2018年1月24日，是中國傳統(tǒng)的臘八節(jié)，這是個祈求豐收和吉祥的節(jié)日，也早已成為一個家庭團聚的重要節(jié)日?！芭D日常年暖尚遙，今年臘日凍全消?！蔽挥跂|莞市道滘鎮(zhèn)的東莞市中聯(lián)船務工程有限公司，麗日藍天，和風送暖，迎來一批客人。這是廣東省船舶工業(yè)協(xié)會組織的調(diào)研組，由秘書長陳建榕帶隊，赴東莞地區(qū)走訪造船企業(yè)，東莞市經(jīng)濟和信息化局派出產(chǎn)業(yè)發(fā)展科副科長林惠英等一起調(diào)研。東莞市中聯(lián)船務工程有限公司（簡稱“中聯(lián)船務”）總經(jīng)理葉沃均熱情接待調(diào)研組，介紹情況，交流體會。

中聯(lián)船務成立于2009年，位于東莞市東莞港區(qū)，總面積19萬平方米，擁有850米碼頭岸線。中聯(lián)船務從建廠以來，加快各類硬件設(shè)施建設(shè)，于2011年4月28日建成投入使用的160×38米浮船塢“東莞塢1”（舉力1萬噸），凈寬30,00米，型深8米；船舶總噸9023噸，凈噸位2706噸；滿載吃水3,40米。依據(jù)《東莞市先進制造業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的強大支持，充實企業(yè)裝備。同時，公司聚集了一大批具有豐富工作經(jīng)驗和愛崗敬業(yè)的高級管理、技術(shù)人才以及各類技術(shù)熟練的工人，可以確保高效、優(yōu)質(zhì)地完成客戶交給的各類任務。已獲得ISO－9001：2008質(zhì)量管理體系認證證書、安全生產(chǎn)標準化證書及廣東省政府采購最佳履約率TOP50船舶供應商等稱號。

中聯(lián)船務擁有舉力1萬噸的浮船塢——“東莞塢1”

中聯(lián)船務本著“精益求精，顧客至上，信譽第一”的經(jīng)營宗旨，對外努力開拓經(jīng)營，對內(nèi)不斷提高管理水平，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟效益不斷增長，已成為目前廣東、廣西、海南三省中最大型的浮船塢修造民營企業(yè)，主要經(jīng)營各類遠洋船舶、鉆井平臺三用工作船的改造以及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程，重點為公務船、LNG船、新一代遠洋船舶的修理和改造。“中國漁政303”、“中國漁政311”、“中國漁政312”、“椰香公主”等先后進“東莞塢1”做修理工程。已完成來自亞洲多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)各大遠洋的船舶年修，塢修，海損，以及海洋工程的修理，成功為客戶修理及改造船舶好幾十艘，質(zhì)量得到業(yè)主的好評。

進入中聯(lián)船務“東莞塢1”做修理工程的“中國漁政311”船

近兩年，中聯(lián)船務堅持“誠信至上，客戶第一”的企業(yè)經(jīng)營理念，“做人用于情、做事用于心”的企業(yè)核心價值觀，以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的服務贏得客戶的信賴，秉承“自強不息，勵志創(chuàng)展”的企業(yè)精神，不斷完善和提高技術(shù)創(chuàng)新能力，進一步提升企業(yè)核心競爭力，為海內(nèi)外客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更完美的船舶修造及港口的配套服務。2016年1－6月，“海巡172”船在中聯(lián)船務改裝；2017年2－8月，“海巡1760”船在中聯(lián)船務改裝改造。

進入中聯(lián)船務“東莞塢1”改裝改造的“海巡1760”船2017年4月，“海洋石油681”船修理訂單花落東莞市中聯(lián)船務?！昂Ｑ笫?81”船于2012年由武昌船舶重工有限責任公司建造完成，是中國噸位最大、科技含量最高的三用工作船（AHTS），填補了中國在深水大型多用途工作船領(lǐng)域的空白，達到國際海工裝備制造的最高水平。該型船舶全球僅4艘，其中中國有2艘，每艘船造價高達幾億元。該船采用國際先進的控制及作業(yè)系統(tǒng)，操控臺360度可視作業(yè)，服務于中國深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號的海洋勘探作業(yè)，是中國海洋石油“超級艦隊”的重要組成部分。中聯(lián)船務為了爭取該船進廠修理，特別委托專職評審機構(gòu)進行了船舶安全通航論證，確保該船進出廠萬無一失。同時，在對進出塢技術(shù)和塢修工程反復討論后提交的方案，得到船東認可。東莞中聯(lián)船務此次承修“海洋石油681”號AHTS，表明了中國民營船廠具備了承接高端海工船舶的修理實力，標志著該公司已正式邁進高技術(shù)船舶修理領(lǐng)域，并對東莞市建設(shè)海洋強市戰(zhàn)略作出了貢獻?！吨袊皥蟆奉^版頭條重點報道。接著“海洋石油525”船在2017年9月在中聯(lián)船務維修，這是中國第一艘LNG動力船，還是亞洲首艘LNG單燃料全回轉(zhuǎn)工作船。該船首次上塢保養(yǎng)，工期只有10天，任務非常緊，又剛好碰上第16號臺風登陸，中聯(lián)人與船上人員通過緊密合作，精心安排，在規(guī)定的工期時間內(nèi)完成修理工程，中聯(lián)船務以全面優(yōu)質(zhì)的服務得到了中國海洋石油公司的大力稱贊，專門寫來感謝信表示謝意。

“海洋石油681”船進入中聯(lián)船務“東莞塢1”修理

就在10天前，2018年1月13日，“中國44005”船在中聯(lián)船務維修保養(yǎng)完工。這是廣東省總隊第一支隊的標兵船，也是該單位第一次與中聯(lián)船務合作，總隊與一支隊領(lǐng)導非常重視，多次到廠對該船的修理工程進行現(xiàn)場考察，中聯(lián)船務根據(jù)自身在公務船修理項目的多年經(jīng)驗，對該船的各項工作設(shè)備提出優(yōu)于該船原要求的方案，并對后續(xù)的保養(yǎng)項目提供方案，得到了總隊及支隊領(lǐng)導的一致贊賞。中聯(lián)船務與中國已有多年的合作業(yè)務，從3368船的大型改造到各種噸位的船舶的維修保養(yǎng)，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系。中聯(lián)船務也一直把自己作為中國船舶維修保養(yǎng)的后勤基地，精益求精，努力為國家的海洋事業(yè)貢獻自己的一份力量。2017年10月和11月，中國海監(jiān)第八支隊的中國3308船、中國3402船相繼在中聯(lián)船務維修保養(yǎng)。

中國44005船在中聯(lián)維修保養(yǎng)完工

中聯(lián)船務的優(yōu)質(zhì)服務還吸引不少單位遠道而來，2017年8月，中國漁政廣西壯族自治區(qū)支隊領(lǐng)導一行慕名來廣東省東莞市中聯(lián)船務進行實地考察，在了解中聯(lián)船務以往在公務船的維修經(jīng)驗和在廠船舶的修理情況后，立即表達了強烈的合作意愿。他們的“中國漁政45003”船當即從北部灣駛來東莞到中聯(lián)船務維修保養(yǎng)。在維修保養(yǎng)期間，支隊領(lǐng)導多次到廠了解修理情況，修理完工后，支隊領(lǐng)導對中聯(lián)船務的工程質(zhì)量非常認可，并表示要把在中聯(lián)船務修船期間學到的管理經(jīng)驗帶回支隊，為桂粵兩地的交流合作出份力。11月13日，廣西漁政支隊的“中國漁政45003”船在中聯(lián)船務維修完工離廠。

廣西壯族自治區(qū)的“中國漁政45003”船在中聯(lián)維修

省船舶工業(yè)協(xié)會調(diào)研組在中聯(lián)船務考察時，現(xiàn)場看到中聯(lián)船務大批修船員工在乍暖還寒的臘八天，正熱火朝天地工作，對廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的“奮斗四號”科考船進行檢驗修理，這是中聯(lián)船務2017年10月以精湛工藝和優(yōu)質(zhì)服務中標的。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局一個單位，同期有3艘科考船（“奮斗四號”“奮斗五號”“海洋六號”）進行檢驗修理，都讓中聯(lián)船務中標了。招標的時候，其中2艘科考船還在海上進行科考作業(yè)?！皧^斗五號”船是最早完成年度生產(chǎn)任務的調(diào)查船，于年底進入中聯(lián)船務進行2017年特別檢驗修理，為明年的海上生產(chǎn)做好準備；經(jīng)過中聯(lián)船務的合理安排，“奮斗五號”船在進廠后40天（自然日歷天數(shù)，下同）內(nèi)完成，于2018年1月15日完工離廠。2017年12月3日下午，“奮斗四號”船順利完成天然氣水合物項目準三維地震調(diào)查任務，安全抵達海洋地質(zhì)碼頭，然后進入中聯(lián)船務進行2017年度檢驗修理，在船舶進廠后30天內(nèi)完成，計劃1月30日完工離廠。春節(jié)后“海洋六號”船將進廠進行2017年中間檢驗修理，在船舶進廠后40天內(nèi)完成。預計“海洋六號”科考船將于2018年1月底完成深海地質(zhì)調(diào)查第5航次和大洋41B航次科考任務，30日返回位于東莞的海洋地質(zhì)專用碼頭，結(jié)束歷時219天、近53000公里的科考航程，然后進入中聯(lián)船務檢驗修理。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的科考船隊，每年都有船舶到中聯(lián)船務公司進行修理檢驗，如“海洋六號”船已有不下6次在中聯(lián)檢驗修理的經(jīng)歷，“奮斗五號”船也多次進廠修理保養(yǎng)，中聯(lián)船務以自身過硬的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務贏得客戶的信賴。

廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的“奮斗四號”科考船在中聯(lián)船務進行檢驗修理

調(diào)研組在中聯(lián)船務工程有限公司，與總經(jīng)理葉沃均等共同分享了中聯(lián)船務2017年的經(jīng)營成果。葉總經(jīng)理說，這是全體員工積極應對市場挑戰(zhàn)，頂住沉重壓力，闖過重重難關(guān)，而創(chuàng)造的成績。葉總說，中聯(lián)船務能取得今天的成績，首先要感謝各兄弟單位的支持和幫助，今天到中聯(lián)船務調(diào)研指導的省船舶工業(yè)協(xié)會對我們特別關(guān)心，還有廣州登泰船廠鄭才富總經(jīng)理、意昂科技電纜有限公司鄭巨東總經(jīng)理等，是多年的合作伙伴，提供的配件、材料，讓人放心；第二要感謝員工家庭的支持，因為我廠水路方便，但是陸路交通較差，距離住宅區(qū)較遠，員工來上班，家中有事難回去，公司為了穩(wěn)定員工，全員都買了社保；第三要感謝客戶的信賴，我們更加要提高水平，以精湛工藝、優(yōu)質(zhì)服務、合理價格回報客戶。

在中聯(lián)船務工程有限公司召開座談會

省船舶工業(yè)協(xié)會秘書長陳建榕說，一進入中聯(lián)船務工程有限公司，就能看到好面貌：進門就看到的“全力打造現(xiàn)代化船舶和海洋工程配套制造基地”大幅標語牌，讓人感到中聯(lián)船務的民族意識、海洋情懷；進入廠區(qū)，看到布局合理，環(huán)境整潔，這是管理規(guī)范的結(jié)果；接觸葉總，聽了介紹，感到中聯(lián)船務今天能成為華南專區(qū)最大型的浮船塢修造民營企業(yè)，是他們順應潮流、把握機遇、開拓創(chuàng)新、做好服務的結(jié)果。中聯(lián)船務為公務船、LNG船、新一代遠洋船舶的修理和改造，創(chuàng)造了不少第一。中聯(lián)船務能取得今天的成就，也是政府關(guān)心支持的結(jié)果?！稏|莞市先進制造業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，給東莞船舶工業(yè)注入活力。同時給予企業(yè)項目支持，充實企業(yè)裝備，增強發(fā)展后勁。希望通過開展專題調(diào)研，反映行業(yè)呼聲，引起政府重視，出臺政策措施，加快各類硬件設(shè)施建設(shè)，促進船舶工業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。陳建榕還說，我們造船人，將每一艘巨輪的修造，都看作是一項偉大的工程。期間所遇到的問題不計其數(shù)，所用到的技術(shù)要求精益求精，容不得一絲一毫的誤差。在中聯(lián)船務，每一個修船工程背后，都離不開中聯(lián)人的默默努力與奉獻，都凝結(jié)了中聯(lián)人的智慧和結(jié)晶。

汽笛已經(jīng)拉鳴，激情正在燃燒！今天的東莞市中聯(lián)船務工程有限公司，已站在一個更高的起點，有著更高的使命：強化民族意識，搭建戰(zhàn)略平臺，緊跟時代步伐，發(fā)展海洋經(jīng)濟；提升專業(yè)水準，一絲不茍地修造好每一艘船，攜手重現(xiàn)海上絲綢之路繁榮，助力中國走向海洋強國！

參加這次調(diào)研活動的有協(xié)會常務副秘書長薛婉娟、高級調(diào)研員姚國成、主任黃美娥和趙玉英，還有廣東澳美鋁業(yè)副總經(jīng)理王林生、廣州登泰船廠總經(jīng)理鄭才富、意昂科技電纜有限公司總經(jīng)理鄭巨東、廣州海明船舶副總經(jīng)理李穗波、廣東寶力頓鋼索總監(jiān)周建海、新勝發(fā)船套索具總監(jiān)許瑞生、玉柴船舶動力副部長林剛毅、建峰索具經(jīng)理葉質(zhì)湧等。（姚國成供稿）