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中聯(lián)船務工程 專注船舶修理、改造方案

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東莞市中聯(lián)船務工程有限公司成立于2009年，是廣東省大型船舶修造民營企業(yè)，公司為各樣3萬噸以下船舶修理、改裝。目前中聯(lián)船務加快各樣硬件設(shè)施建設(shè)，將進軍船舶建造及海洋工程船舶配套領(lǐng)域。

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中聯(lián)船務工程有限公司，打造現(xiàn)代化船舶和海洋工程配套制造基地，計劃建成2座下水滑道，3座修造船舾裝碼頭，中聯(lián)船務引進優(yōu)良船舶修造模式，設(shè)計年修造船能力將達到100萬載

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中聯(lián)船務工程秉承“以客戶為中心”的企業(yè)經(jīng)營理念，將繼續(xù)專注于客戶實際需求為客戶創(chuàng)造價值

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2018-02

東莞中聯(lián)船務訪問記

東莞中聯(lián)船務訪問記

018年1月24日，是中國傳統(tǒng)的臘八節(jié)，這是個祈求豐收和吉祥的節(jié)日，也早已成為一個家庭團聚的重要節(jié)日。“臘日常年暖尚遙，今年臘日凍全消?！蔽挥跂|莞市道滘鎮(zhèn)的東莞市中聯(lián)船務工程有限公司，麗日藍天，和風送暖，迎來一批客人。這是廣東省船舶工業(yè)協(xié)會組織的調(diào)研組，由秘書...

2018-01

海洋石油681船2017年4月在中聯(lián)維修

海洋石油681船2017年4月在中聯(lián)維修

海洋石油681船2017年4月在中聯(lián)維修，海洋石油681船是目前我國噸位最大，科技含量最高的三用工作船。?中國漁政廣西壯族自治區(qū)支隊：中國漁政45003船2017年11月13日在中聯(lián)維修完工離廠?廣西漁政支隊領(lǐng)導一行在2017年8月份慕名對中聯(lián)船務進行了實地考...

2017-04

東莞中聯(lián)船務承修“海洋石油681”號AHTS

東莞中聯(lián)船務承修“海洋石油681”號AH...

?近日，我國目前噸位最大、科技含量最高的三用工作船（AHTS）“海洋石油681”號修理訂單花落東莞市中聯(lián)船務工程有限公司。這標志著該公司已正式邁進高技術(shù)船舶修理領(lǐng)域，并對東莞市建設(shè)海洋強市戰(zhàn)略作出了貢獻。據(jù)東莞中聯(lián)船務負責人介紹，為了爭取該船進港/廠修理，該公...

2016-09

船舶修理業(yè)有什么特點？

船舶修理業(yè)有什么特點？

?修船業(yè)具有許多特點。新產(chǎn)品與已修產(chǎn)品在發(fā)揮功能沖，它們的物理化學過程將有著根本的差異。舉例說，如果僅僅剖析一下那些決定使用壽命的產(chǎn)品基本構(gòu)件，而不計及由于突發(fā)故障引起的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，則很清楚地發(fā)現(xiàn)，新的產(chǎn)品零件與部件每一瞬息(如果不出故障)都將具有同...

2016-09

東莞市中聯(lián)船務工程有限公司

東莞市中聯(lián)船務工程有限公司

東莞市中聯(lián)船務工程有限公司是廣東省大型船舶修造民營企業(yè)，專業(yè)承修3萬噸以下船舶修理。一直以來為做強中國船舶及海工裝備修造產(chǎn)業(yè)而奮斗。隨著業(yè)務的發(fā)展，公司裝擴大修船業(yè)務范圍，利用原有的基礎(chǔ)，增加投資進入承接修理3萬噸以下空載船市場。

2016-09

船舶修理安全知識

船舶修理安全知識

船舶修理安全知識 ,修船不同于造船，它是在船上木質(zhì)設(shè)施、機電設(shè)備等不完全拆除的情況下進行切割、裝配、焊接等明火作業(yè)，甚至有些船舶連油水艙里的油水也沒有完全排放就進廠臨時突擊修理。

2016-09

海洋工程如何環(huán)境保護

海洋工程如何環(huán)境保護

海洋工程如何環(huán)境保護,國家海洋局近日下發(fā)通知進一步加強海洋工程建設(shè)項目和區(qū)域建設(shè)用海規(guī)劃環(huán)境保護有關(guān)工作，要求海洋工程建設(shè)項目必須在海洋環(huán)境影響報告書中明確實現(xiàn)零污染的有效措施，否則將一律不予核準。

2016-09

終結(jié)“四連降” 船舶修理業(yè)樂觀迎新春？

終結(jié)“四連降” 船舶修理業(yè)樂觀迎新春？

修船產(chǎn)值歷經(jīng)連續(xù)4年下降，終于在2014年迎來了反彈。在近日召開的中國船舶修理業(yè)第51次“斯佩克”會議上，與會成員企業(yè)交流了2014年全年生產(chǎn)情況。據(jù)初步統(tǒng)計，2014年，“斯佩克”成員企業(yè)共實現(xiàn)修船產(chǎn)值125.05億元，同比增長14.48%；修船完工艘數(shù)為3...

2016-09

船舶修理企業(yè)謀求破局發(fā)展

船舶修理企業(yè)謀求破局發(fā)展

市場的“嚴寒”和殘酷的競爭已經(jīng)讓船舶修理企業(yè)陷入嚴重的經(jīng)營危機。如何通過轉(zhuǎn)型求得生存保障，并在未來的市場競爭中占得先機，成為廣大船舶修理企業(yè)當前最為關(guān)心的話題。在6月20～21日舉辦的2013年全國修船工作會議上，來自中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的專家以及全國主要船舶...

2015-07

船舶修理注意問題有以下三點

船舶修理注意問題有以下三點

合理安排修理、控制修理項目顯得極為重要。過去有些航運企業(yè)在船舶維修保養(yǎng)問題上的做法是將許多維修工作都積累起來，留待船舶進廠后一起修理。這不僅延長了修理時間，而且增加了修理費用?，F(xiàn)在許多船東的做法是盡量把需要進廠修理的項目控制在較小的范圍內(nèi)。當需要進行某些項目的...

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